2020年4月24日標準的な運賃の告示されました。
なぜ標準的な運賃の告示されたのは?
・ドライバーの労働条件の改善等
・法令を遵守して持続的に事業を運営するための参考となる運賃
を示すため
運賃表の設計方針
運賃表の基本
貸切(チャーター)を前提として距離・時間、双方の運賃表を策定(上下の幅は設けず統一的な運賃を設定)
車種等違い
2t.4t.10t.20tについて設定されている。ドライバン型(密閉の箱型の荷室を持つトラック全般 )のトラックを基準としている(冷凍・冷蔵のバン型車は割増)
地域差
地方運輸局ブロック単位で運賃表を策定
運賃と料金の違い
運賃・・・運送対価
料金・・・待機時間料・高速道路料金・燃料サーチャージ等
標準的な運賃とは?
トラック事業の適正な原価+適正な利潤を加えたもの
適正な原価前提の考え方
元請け・下請けの関係・・・実運送事業にかかる原価等を基準に運賃を算出
減価償却費(車両)・・・・法定耐用年数とリース期間・融資期間等を5年での償却を前提に算出
人件費・・・・・・・・・・全産業平均の時間当たりの単価を基準
間接費(一般管理費等)・・トラック運増事業の平均値
借入金利息・・・・・・・・営業外費用として、適正な原価に算入
帰り荷の取り扱い・・・・・実車率50%の前提で算入
適正な利潤の考え方
経常利益として一定水準確保できるように、自己資本に対する適正な利潤額を算定
会社が運送事業(営業外収入を除いて)でしっかり利益を確保できる水準
標準的な運賃【距離制運賃表】
北海道
![](https://truckozo.com/wp-content/uploads/2020/06/北海道.png)
青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県
![](https://truckozo.com/wp-content/uploads/2020/06/東北.png)
茨城県、千葉県、東京都、神奈川県、埼玉県、群馬県、栃木県、山梨県
![](https://truckozo.com/wp-content/uploads/2020/06/関東.png)
新潟・長野・石川・富山
![](https://truckozo.com/wp-content/uploads/2020/06/北越信越.png)
愛知県・静岡県・岐阜県・三重県・福井県
![](https://truckozo.com/wp-content/uploads/2020/06/中部.png)
滋賀県、京都府、大阪府、奈良県、和歌山県、兵庫県
![](https://truckozo.com/wp-content/uploads/2020/06/近畿.png)
鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県
![](https://truckozo.com/wp-content/uploads/2020/06/中国.png)
香川県・愛媛県・徳島県・高知県
![](https://truckozo.com/wp-content/uploads/2020/06/四国.png)
福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県
![](https://truckozo.com/wp-content/uploads/2020/06/九州.png)
沖縄県
![](https://truckozo.com/wp-content/uploads/2020/06/沖縄-1.png)
標準的な運賃【時間制運賃表・割増率等】
時間制運賃表
![](https://truckozo.com/wp-content/uploads/2020/06/時間-1.png)
運賃割増率
【特殊車両割増】 冷凍車・冷蔵車 2割
【休日割増】 日曜祝日に運送 2割
【深夜・早朝割増】 22:00~5:00までの運送 2割
![](https://truckozo.com/wp-content/uploads/2020/06/時間2-1.png)
【積込料、取卸料、付帯業務料】
積込、取卸その他附帯業務を行った場合には、運賃とは別に料金として収受
【実費】
有料道路利用料、フェリー利用料、その他の費用が発生した場合には、運賃とは別に実費として収受
【燃料サーチャージ】
別に定めるところにより収受
【その他】
この告示に定めるもののほか、この告示の施行に関し必要な事項は、別に定める。
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